最近，前著名偶像艺人林志颖的突发交通事故引起了人们的关注。也许许多网民的焦点也集中在林志颖发生事故的那辆汽车上。虽然没有规定汽车发生碰撞后不会起火，但多次站在各种刹车事故纠纷顶点的特斯拉这次显然有点尴尬。
7月22日，林志颖驾驶的一辆ModelX遭遇车祸并起火。据悉，在路人救出当事人仅5秒钟后，火势蔓延至车辆驾驶座。车辆事故和起火原因正在调查中，但还没有具体结果。
当天，特斯拉客服回复称起火原因不明，但车身没有特别容易起火的材料。
“起火原因暂时无法确认。在紧急情况下，飞行员和副驾驶都有机械开门装置，可以在断电的情况下强行解锁车门，后排乘客可以通过后备箱逃生。不管什么牌子的车，都会考虑这种极端情况，正规车辆不会有特别易燃的材料。”
但是据一位汽车博主说，7月26日，特斯拉中国方面制作了一张对比图，试图证明纯电动车的起火率远低于燃油车。
对比图显示，统计数据来自美国车险推荐网站AutoinsuranceEZ，是基于美国国家运输安全委员会(NTSB)、美国运输统计局(BTS)和美国政府的召回数据综合研究分析的结果。
结果显示，如果算上各类汽车每10万辆的火灾事故数量，混合动力汽车为3474辆，燃油汽车为1529辆，纯电动汽车仅为25辆。由此得出结论，纯电动汽车的起火概率只有燃油汽车的六十分之一，混合动力汽车的一百四十分之一。
对此，新浪科技联系了特斯拉在中国的公关人士，但没有得到回应。
特斯拉在中国的统计分析只针对美国市场。根据新浪的查询，AutoinsuranceEZ根据美国国家运输安全委员会(NTSB)、运输统计局(BTS)的数据和Recalls.gov||_2@981.com的召回数据进行了统计，2021年美国仅发生52起电动车起火事故，而同期美国共发生16051起混合动力车起火事故，199533起燃油车起火事故。
这与中国市场的情况有所不同，相关数据也无法支撑特斯拉这一统计分析适用于中国市场。
7月22日，在四川宜宾举行的2022年世界动力电池大会上，欧洲科学院院士、中国科学技术大学教授、国家“937”计划首席科学家孙锦华院士引用应急管理部消防救援局的数据证明，2021年电动汽车发生火灾的概率高于传统燃油汽车，且随着近年来电动汽车保有量的增加，电动汽车火灾事故呈快速增长趋势。
应急管理部消防救援局相关人士介绍，2021年，我国共发生3000多起电动车火灾事故，火灾概率约为0.03%，略高于传统燃油汽车0.01%-0.02%的年火灾事故率。
6月14日，应急管理部消防救援局发布的2022年第一季度数据显示，各类车辆火灾报告1.9万起，其中涉及新能源汽车640起，同比增长32%，远高于车辆火灾平均8.8%的增幅，也就是说平均每天有7起以上新能源汽车火灾。
另一方面，中国新能源汽车销量和市场渗透率屡创新高。数据显示，今年上半年，我国新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍。产销规模再创新高，市场渗透率达到21.6%。
附特斯拉品牌近期车辆火灾事故：
2022年7月22日，中国台湾省桃园市中正北路发生一起严重交通事故。一辆白色特斯拉ModelX失控撞向桥墩起火。现场火势凶猛，车头火光冲天。据报道，事故当事人是艺术家林志颖。
7月21日上午，一场大火
