现在的资本市场一波三折，即使是最精明的投资者也抵挡不住越来越难的套路。经营一个贾跃亭，并不会阻止其他接班人的冒出来。一则拍卖公告将一个沉寂已久的汽车品牌再次拉进公众视线:曾经豪掷56亿元打造老年代步车的江苏林赛新车，被江苏南通中院以23.78亿元的起拍价拍卖。
正式拍卖时间为5月30日。
至此，林赛汽车，其背后复杂的新能源造车骗局，终于告一段落。
这一骇人听闻的骗局背后的主谋王晓林和贾跃亭一样远在美国。
但不同于贾跃亭的「下周回国」，王晓麟留下的最后一句话：回国毫无意义。
令人震惊的骗局？江苏西林骗局是从一封内部员工的举报信开始的。2020年4月，一位名为乔玉东、自称是林赛汽车律师的网民在微博中举报林赛汽车董事长王晓林投资虚假技术，涉嫌侵吞巨额国有资产。
王晓林，1989年毕业于湘潭大学法律系，1999年获得美国杜克大学法学博士和国际比较法硕士学位。
在正式进入汽车行业之前，王晓林的个人标签一直是精英律师和赛车爱好者，以律师身份结识了大量美国政界和商界人士。2016年，王晓林去了南通如皋市政府，中间搭线的关键人物是水氢车玩家——庞庆年。
根据项目协议，王晓林通过自己控制的资富控股，与南通地方国企南通嘉禾、如皋高新技术创业服务有限公司达成协议，通过并购重组林赛汽车，成立合资公司江苏林赛。
之后，王晓林引入四家外部投资者以技术入股方式收购江苏林赛66.6%的股份，并以此为条件，南通嘉禾先后向江苏林赛注资34亿元，占股33.4%。
就这样，王晓林一分钱没花就成了江苏林赛的大股东。起初，双方的合作还算顺利。南通嘉禾向王晓林要钱和股份。到2019年7月，南通嘉禾除了前期投入的34亿元外，还以抵押贷款的名义，分两次向江苏林赛注资32亿元。
随着资金的陆续到帐，2019年7月20日，王晓林和江苏林赛来到了最高光时刻:
一场声势浩大的鸟巢新车发布会，不仅邀请到了国内的主持人，更有、范等国内外知名艺人前来助阵。
但让人意外的是，发布会声势浩大。最后真正的“干货”竟然只是一辆低速电动车，也就是俗称的“老人头乐”。
三年时间，南通嘉禾一共投资了66亿，最后攒下了这么一个东西。有一段时间，市场上质疑声很多。王晓林还到处灭火，声称跑车、迈克SUV、脉脉都是从美国引进的技术。原计划在中国量产一款车型一年，但因国际大环境，进度放缓。
后来，王晓林开始了一系列不可理解的行动:
2019年双11，林赛脉脉正式上线，但令人意外的是，江苏林赛并没有依托网店卖车，也不是自己的线上销售系统，而是直接在天猫上设立了网店...
到了2020年初，发现脉脉天猫旗舰店悄然“关闭”，脉脉销量保持两位数。随后在2020年4月，疫情开始好转，大量企业恢复生产，而江苏林赛的工厂却无所作为。
就在大家都无法理解的时候，开头提到的实名举报信道出了事情的全部真相:
原来，当初王晓林引进的四个外部投资人就是王晓林本人，而以66亿元的价格收购江苏林赛66.6%股权的四项汽车专利，根本不算什么。
据乔宇东披露，脉脉电动车2018年底才具备量产的技术能力，而相关技术评估是在2015年，同样定价11亿元，违背了基本的诚信原则。
另一个thr
