美国汽车安全监管机构宣布将加大对特斯拉的调查力度。此前，安全监管机构共收到758起“幻影制动”投诉，即特斯拉在高速行驶时突然刹车。
根据监管文件，2021年和2022年生产的特斯拉汽车的“幻影制动”投诉数量已从2月份的354起增加到758起。
这促使美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉在6月20日之前给出答复。如果不及时回应，汽车制造商将面临高达1.15亿美元的罚款。
据悉，本次调查涉及Models3和ModelsY两种车型约41.6万辆汽车，目前还没有因上述制动问题导致撞车或受伤的报告。
遭遇“幽灵刹车”的特斯拉车主反映，他们的车辆在开启Autopolit功能后，一直以正常的高速行驶在高速公路上，但特斯拉有时会将路边的各种标志(如广告中的停车标志)误认为限速或停车标志，然后猛踩刹车。
据报道，特斯拉GhostBrake的出现与其拆除了车上最后一个毫米波雷达有关。车辆的自动辅助驾驶完全依赖于车辆的视觉系统。
去年11月，特斯拉在北美召回了超过1.1万辆推FSD的车辆。原因是FSD中有一个错误，它会错误地激活AEB，导致幽灵制动。但由于车辆取消了雷达，官方召回后，修复效果并不明显。
关于特斯拉取消毫米波雷达的原因，马斯克曾透露，雷达感知在特殊天气下确实有优势，但一般来说，在大多数驾驶场景下是没用的，而且还会因为冗余增加带来数据处理的麻烦。
同时，特斯拉承诺视觉系统可以达到自动驾驶辅助的水平。但是从这么多投诉来看，很多车主还是对特斯拉的承诺不服气。
