美国电动汽车制造商特斯拉股价暴跌，此前路透4月报导称，该公司放弃了推出新一代电动汽车的计划，该公司长期以来承诺以25000美元的价格出售这些汽车。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon
马斯克)匆忙通过社交媒体X做出回应。
“路透社在撒谎，”他写道，但没有详细说明情况。特斯拉的股价随后反弹。
六个月后，马斯克似乎被迫间接承认，特斯拉确实放弃了开发一款价值25000美元的载人汽车的计划。他在10月23日的财报电话会议上表示，除非这款车是完全自动驾驶的，否则制造负担得起的电动汽车是“没有意义的”。
他的最新评论是在回答一位投资者的问题：“我们什么时候才能指望特斯拉推出一款25000美元的普通汽车，而不是那种机器人出租车？”
马斯克回答说：“我们不制造非机器人。”然后，他被另一位特斯拉高管打断了。马斯克后来补充道：“从本质上讲，我认为一款售价25000美元的普通车型毫无意义。”不值得这么做。“
据路透社4月5日报道，特斯拉放弃了推出一款新的、价格合理的大众市场电动汽车的计划，但仍计划推出自动驾驶出租车。此后，马斯克越来越多地推动他的机器人出租车和自动驾驶汽车计划。
特斯拉和马斯克没有回复记者的置评请求。
在10月份举行的财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉确实计划推出一款“售价25000美元的汽车”--特斯拉机器人出租车网络出租车，这是一款两门两座的全自动驾驶汽车。10月10日，马斯克在一场好莱坞式的活动中展示了这款网络出租车的原型。
马斯克表示，特斯拉将于2026年开始生产机器人出租车，并将于明年在德克萨斯州和加利福尼亚州部署Model3和Model的全自动驾驶版本。
Y。尽管马斯克对全自动驾驶汽车的承诺与10年前类似，但在履行马斯克的最新承诺方面，特斯拉仍面临严峻的技术、监管和法律挑战。
直到最近，为人们提供价格友好的全新车型是特斯拉成为全球最大汽车制造商战略的关键。多年来，特斯拉的目标一直是到2030年实现年产量2000万辆，这是目前销量的10倍以上，几乎是目前世界汽车销量领先者丰田的两倍。今年5月，特斯拉从最新的《影响力报告》中删除了2000万辆的生产目标。
今年1月，马斯克在财报电话会议上证实了推出一款新的负担得起的电动汽车的计划。他表示，新一代汽车将于2025年推出，Model将分别于2017年和2020年推出。
3和ModelY给特斯拉带来了第二次重大的“增长浪潮”。
投资者和特斯拉车迷经常将这款预期中的平价车称为“Model2”，这比特斯拉最便宜的车型Model3要低。
3的起价为42490美元。
今年1月，马斯克还将新车型描述为需要“新的革命性制造技术”。但今年4月，据路透社报道，特斯拉放弃了开发Model。
在2‘S计划后，马斯克提出了一项“更实惠”车型的计划，称新车可以在现有特斯拉的“同一条生产线”上生产。
晨星研究服务公司(MorningstarResearchServices)分析师塞思
Goldstein)表示，他认为价格较低的汽车将基于现有的特斯拉平台，定价约为35000美元。
“我的理解是，最初的计划是在一个新平台上制造更便宜的汽车，”他说。但特斯拉意识到，与生产电动汽车的中国同行相比，他们在生产负担得起的汽车方面落在了后面。因此，他们改变了策略，不再在新车上大举投资。“
4月5日，路透社报道称，特斯拉放弃了Model。
之后，马斯克当天在社交媒体X上发文称，特斯拉计划在8月份推出一款《机器人出租车》。因此，会议推迟到10月份在洛杉矶附近的一家电影制片厂举行。会议内容也未能令投资者满意，导致特斯拉股价第二天下跌9%。
一些投资者认为，马斯克推出的网络出租车、展示的无人驾驶“Robovan”概念车和人形机器人都缺乏关于该产品的具体细节。除了已经在该公司现有车辆上使用的FSD功能外，特斯拉还没有披露Cybercab是否会采用新的自动驾驶技术。目前，特斯拉现有车型无法实现全自动驾驶，需要人类驾驶员保持高度警惕。
网络出租车的目标市场尚不清楚。机器人出租车的外观和双门双座配置在美国汽车市场上几乎绝迹，这让一些分析师感到困惑，他们认为机器人出租车将有更大的空间来容纳乘客和行李。
马斯克在10月份的一次财报电话会议上表示，这款概念车的设计“针对自动驾驶进行了优化”，而且价格更加人性化。
马斯克说：“它只卖25000美元左右，所以这是一辆25000美元的车。”“它只是没有方向盘或踏板。”
