ITHome今日(1月10日)报道，去年6月26日，全球首列用于商业运营的碳纤维地铁列车《CETROVO1.0碳星快轨》在山东青岛正式发布。
据央视报道，我国自主研发的全球首列用于商业运营的碳纤维地铁列车--《CETROVO1.0碳星快轨》今日在青岛地铁1号线载客。
青岛地铁1号线全长约60公里，设站41座。是青岛市南北走向的骨干线路，连接西海岸新区、市南区、市北区、李沧区、城阳区。
据介绍，传统地铁车辆主要使用钢、铝合金等金属材料，而新型碳纤维具有重量轻、强度高、耐疲劳、耐腐蚀等优点，强度是钢的5倍以上，但重量不到钢的四分之一。碳纤维地铁列车最高时速达到140公里，相比传统地铁90公里的运行时速有了很大提升。
通过使用碳纤维复合材料，《CETROVO1.0碳星快车道》实现了显著的减重。其车身减重25%，转向架车架减重50%，车辆减重约11%，运营能耗降低7%。每列火车每年可减少二氧化碳排放量约130吨，相当于101英亩的植树造林。
这款车采用了新的更高性能的碳纤维复合材料，在提高车身强度的同时实现了轻量化。同时，与传统金属材料相比，碳纤维转向架车架部件具有更强的抗冲击能力和更好的抗疲劳性能，延长了结构的使用寿命。
更轻的车身不仅满足了该生产线更严格的轴重限制要求，还减少了车轮和履带的磨损。该车还采用了主动径向技术，可以主动控制车辆轮对沿径向通过曲线，减少轮轨磨损和噪音。使用更耐磨和耐热的碳陶瓷刹车片，在满足制动性能要求的同时减轻重量。
同时，得益于碳纤维轻质材料和新技术的应用，碳纤维地铁列车的轮轨磨耗降低，减少了车辆和轨道的维修量。同时，应用数字孪生技术，搭建了碳纤维列车SmartCare智能运维平台，实现了对车辆安全、结构健康和运行性能的自检自诊，提高了运维效率，降低了运维成本。列车全生命周期维护成本降低了22%。
